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更新时间: 2025-03-11
摘要:一些小的凹坑看起来小的凹坑,看起来可以自己修复的;还有一些见过凹陷修复现场的,总认为自己可以动手。关于这方面,我们想说,完全可以。不过,还是建议您,多看看这些区别。
一些小的凹坑看起来小的凹坑,看起来可以自己修复的;还有一些见过凹陷修复现场的,总认为自己可以动手。关于这方面,我们想说,完全可以。不过,还是建议您,多看看这些区别。
●工具上的区别
DIY:自己动手的工具,一般都是从某宝淘的。说的更清楚一些,自己动手就是为了便宜,一套工具,自己动手就应付了的心理。网上淘一般只淘,拉拔工具,见过施工现场的都知道,不只是这些。而整套的量贩工具,一套2000元。
专业:专业的工具,也就是整套的2000元,整套程序属于用机器制作的。而我们顶好汽车凹陷修复的工具则是自己订制不同钢条后,手工打磨的整套工具。对外报价5000元整,且不讲价,这就是工具上的区别。
●技术上的区别
DIY:普遍认为:这有啥技术!自己动手的人认为,看过了,很简单吗,敲两下,拔两下,顶两下。本质上就是,感觉该怎么来,怎么来。
专业:这就是技术,学徒费用是1w,基本情况下3个月可掌握。而这些该敲多大力,该顶多大力,该在哪里用力,怎么修复更完美。这些就是与DIY的区别。不能以金钱来衡量的技术,但却可以用金钱来反映大概。
●成果上的区别
DIY:在没有技术支持的条件下,修出来的车身基本可以用火星地表,太行山脉来形容。当然那种非常缓的也有可能拉拔过于用力,造成山丘。
专业:在技术与工具的支持下,除很刁钻的伤口,无法做到完美修复之外;受损部位基本修复完美,除了那些同样属于汽车凹陷修复行业的大师,基本看不出来。当然,这些大师在顶好同样存在。
综上所述:这个,还是要靠车主自己考量的。
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